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首座海上核電站開工 千億級市場蓄勢待發

[ 2016-11-22 ]

最近一段時間,央視的“大國工匠”欄目播放了各行各業優秀的“工匠”,其中500米射電望遠鏡的安裝工人、珠港澳大橋沉管隧道的吊裝工人、跨越U型峽谷的貴州清水河大橋的工程技術人員、深圳騰訊新大廈的建設者等等,向世人展示了中國建筑業的能工巧匠們的敬業精神和令人嘆服的建筑作品,一掃過去許多媒體為了吸引眼球對建筑業只報道農民工討薪爬塔吊或“豆腐渣”工程的負面新聞,讓5000萬建筑行業從業人員也揚眉吐氣了一次。平心而論,作為一個老建筑人,這么多年,一方面為祖國日新月異的面貌自豪,因為無論是路(十幾萬公里高速公路、2萬公里高速鐵路)、橋(改革開放以來已建75萬座橋,其中不乏很多世界一流水平的橋)、許多高標準的港口和機場,還是城市中高聳入云的高樓大廈、漂亮的住宅小區,均出自建筑業勞動者之手;另一方面一直為建筑業在國民經濟中沒有應有的地位,不被社會認可而覺得窩囊和憋屈。

查閱多數地方政府經濟工作會議的材料,可以發現很多行業都涉及到了,但是偏偏找不到建筑業一個字,建筑業增加值連續多年占GDP總量6%以上(2015年為6.86%),怎么就算不上經濟工作?建筑業在國家國民經濟行業分類中與工業并列,同屬“二產”,不能說沒有“地位”,但在各級政府的統計公報中(除國家統計局的統計公報中對建筑業增加值和企業實現利潤等有所披露),鮮見建筑業的內容和數據,好像又變成一個可有可無的行業。1982年,改革開放總設計師鄧小平曾經對建筑業的作用和地位有過論斷,他說:“應該看到,建筑業是可以賺錢的,是可以為國家增加收入、增加積累的一個重要產業部門。要不然就不能說明為什么資本主義國家把它當作三大支柱之一。所以在長期規劃中,必須把建筑業放在重要地位”,但30多年過去了,建筑業在國民經濟政策中仍然沒有一席之地,沒有產業地位就沒有促進發展的產業政策,本文試從清華大學孫風教授及哈爾濱工業大學王要武教授分別帶領的調研團隊研究的課題成果中找出必須重視建筑業發展,并且給予應有地位的理論依據,以期得到政府行政主管部門和社會的關注。


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